在全球海運(yùn)市場面臨前所未有的挑戰(zhàn)之際，韓國政府近日公布了一項(xiàng)旨在緩解海運(yùn)費(fèi)上漲壓力的補(bǔ)貼計(jì)劃。此舉旨在幫助出口商應(yīng)對集裝箱現(xiàn)貨價(jià)格飆升和貨運(yùn)量激增帶來的雙重壓力，同時(shí)增強(qiáng)本國航運(yùn)業(yè)的競爭力。

根據(jù)韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部（MOTIE）發(fā)布的聲明，韓國現(xiàn)代商船（HMM）將在東西貿(mào)易航線上部署近8萬標(biāo)準(zhǔn)箱的額外運(yùn)力。這一舉措將向那些因集裝箱短缺和運(yùn)費(fèi)高漲而面臨困境的出口商提供寶貴的裝載能力。

為了應(yīng)對即將到來的航運(yùn)高峰，MOTIE與HMM緊密合作，針對6、7月間美國東西海岸和中東等繁忙航線，緊急部署了3艘臨時(shí)船舶，總運(yùn)力達(dá)到9000標(biāo)箱。這些船舶的加入將有效緩解集裝箱不足的風(fēng)險(xiǎn)，確保貨物能夠按時(shí)、安全地運(yùn)抵目的地。

此外，韓國政府還計(jì)劃在今年下半年在主要航線上新增7艘大型集裝箱船，總運(yùn)力達(dá)到7萬TEU。其中，新部署的船舶將特別留出1685 Teu的運(yùn)力，專門用于韓國中小企業(yè)和中等市場公司的貨物運(yùn)輸。這一措施旨在支持中小企業(yè)的發(fā)展，減輕其貨運(yùn)成本負(fù)擔(dān)。

為了進(jìn)一步減輕中小企業(yè)的貨運(yùn)成本，韓國政府將支付高達(dá)202億韓元（約1500萬美元）的運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼。這一補(bǔ)貼計(jì)劃將直接惠及那些因海運(yùn)費(fèi)上漲而面臨經(jīng)營壓力的中小企業(yè)，幫助他們度過難關(guān)。

除了補(bǔ)貼和增援運(yùn)力外，MOTIE還計(jì)劃在釜山新港附近建立一個(gè)700 Teu的公共集裝箱堆場。這一堆場將以遠(yuǎn)低于市場的價(jià)格提供集裝箱存儲服務(wù)，幫助出口商降低倉儲成本。

值得一提的是，韓國政府早在2021年就啟動了一項(xiàng)為期五年的“韓國航運(yùn)復(fù)興計(jì)劃”。該計(jì)劃旨在通過提供新建融資、租船支持、投資碼頭等方式，全面提升韓國航運(yùn)業(yè)的競爭力。該計(jì)劃的最終目標(biāo)是到2030年使韓國成為全球航運(yùn)強(qiáng)國，擁有1.4億載重噸的國產(chǎn)船隊(duì)和150萬TEU的集裝箱船隊(duì)。

此外，韓國海洋商業(yè)公司（KOBC）也在近期宣布再投入8800萬美元，向中小型企業(yè)租賃稀缺的空集裝箱。這一措施將有效降低企業(yè)的設(shè)備成本，緩解可用性挑戰(zhàn)。同時(shí)，韓國進(jìn)出口銀行（KEXIM）也將為購買更多集裝箱提供融資支持。

然而，由于今年市場急劇轉(zhuǎn)變，亞洲出港集裝箱運(yùn)費(fèi)飆升，韓國政府不得不提前發(fā)放最新一輪的補(bǔ)貼。這一舉措不僅體現(xiàn)了韓國政府對航運(yùn)業(yè)和出口商的高度重視，也展示了其應(yīng)對市場變化的靈活性和決心。

展望未來，韓國政府將繼續(xù)密切關(guān)注全球航運(yùn)市場的動態(tài)變化，并根據(jù)需要采取進(jìn)一步的措施來支持本國航運(yùn)業(yè)和出口商的發(fā)展。通過不斷的努力和創(chuàng)新，韓國有望在全球航運(yùn)領(lǐng)域取得更加輝煌的成績。