近日，國內(nèi)六大上市航空公司——南方航空、中國國航、東方航空以及三家未具體提及但同樣重要的航司，相繼發(fā)布了其2024年6月的主要運營數(shù)據(jù)公告，為市場提供了一幅關(guān)于航空貨運市場的最新圖景。數(shù)據(jù)顯示，盡管面臨全球經(jīng)濟波動和復(fù)雜多變的國際形勢，我國航空貨運市場依然展現(xiàn)出較強的穩(wěn)定性和韌性。

據(jù)統(tǒng)計，六大上市航司在6月份共完成了42.15萬噸的貨郵載運量，與上月相比持平，這一數(shù)字不僅反映了貨運需求的持續(xù)穩(wěn)定，也體現(xiàn)了航空公司在面對挑戰(zhàn)時靈活調(diào)整策略、保障供應(yīng)鏈暢通的能力。其中，國內(nèi)貨郵載運量達到25.41萬噸，國際及地區(qū)貨郵載運量為16.74萬噸，兩者均環(huán)比持平，顯示出國內(nèi)外貨運市場的均衡發(fā)展態(tài)勢。

在三大國有航空公司中，南方航空繼續(xù)領(lǐng)跑貨運市場，6月份完成貨郵載運量15.37萬噸，不僅在總量上占據(jù)優(yōu)勢，其國際與國內(nèi)貨郵載運量分布也呈現(xiàn)均衡態(tài)勢，顯示出南航在全球供應(yīng)鏈中的強大影響力和市場適應(yīng)性。緊隨其后的是中國國航，完成貨郵載運量12.42萬噸，而東方航空則以8.53萬噸的成績位列第三。這三家航司的貨運表現(xiàn)，共同構(gòu)成了我國航空貨運市場的中堅力量。

從更長的時間維度來看，1-6月份六大上市航司累計完成貨郵載運量達到243.23萬噸，其中國內(nèi)貨郵載運量占據(jù)大頭，達到150.45萬噸，國際及地區(qū)貨郵載運量為92.78萬噸。這一數(shù)據(jù)表明，盡管國際貨運市場受到多重因素影響，但國內(nèi)貨運需求的穩(wěn)定增長為航空公司提供了重要的支撐。

值得注意的是，6月份各航司的整體載運率平均達到42.74%，較上月有所增長，顯示出貨運市場的回暖趨勢。其中，南航的整體載運率和國際航線載運率均居首位，分別達到55.41%和68.09%，這不僅體現(xiàn)了南航在貨運市場的強大競爭力，也反映出其國際航線運營的高效與靈活。相比之下，吉祥航空的整體載運率較低，這或許與其貨運業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、航線布局等因素有關(guān)，也為航司未來的發(fā)展提供了改進方向。

綜上所述，國內(nèi)六大上市航司在2024年6月的運營數(shù)據(jù)表明，我國航空貨運市場在復(fù)雜多變的外部環(huán)境中保持了穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢。南航等領(lǐng)先航司的優(yōu)異表現(xiàn)，不僅為行業(yè)樹立了標桿，也為后續(xù)的發(fā)展注入了信心。未來，隨著全球經(jīng)濟的逐步復(fù)蘇和國際貿(mào)易的回暖，我國航空貨運市場有望迎來更加廣闊的發(fā)展空間。