在全球貿(mào)易持續(xù)復(fù)蘇與波動的背景下，國際航運(yùn)巨頭馬士基近日宣布了一系列重要調(diào)整措施，旨在優(yōu)化其大中華區(qū)、東北亞、東南亞及湄公河地區(qū)至肯尼亞與坦桑尼亞的航線服務(wù)，通過下調(diào)或取消旺季附加費(fèi)（PSS），為亞非之間的貿(mào)易往來注入新的活力。這一系列舉措自2024年7月15日及8月1日起分別生效，不僅體現(xiàn)了馬士基對市場動態(tài)的敏銳洞察，也彰顯了其促進(jìn)貿(mào)易暢通、降低客戶成本的決心。

針對大中華區(qū)至肯尼亞的航線，馬士基宣布將旺季附加費(fèi)進(jìn)行顯著下調(diào)。具體而言，小柜（TEU）的PSS從原先的標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)了150美元至150美元，而大柜（FEU）更是直降300美元至200美元。這一調(diào)整無疑為眾多依賴海運(yùn)出口的中國及亞洲其他地區(qū)的企業(yè)帶來了實實在在的利好，有助于減輕他們的物流成本，提升市場競爭力。尤其是在傳統(tǒng)旺季，這樣的費(fèi)用減免對于促進(jìn)商品快速流通、滿足市場需求具有重要意義。

更令人振奮的是，馬士基宣布東北亞、東南亞和湄公河地區(qū)至肯尼亞航線的旺季附加費(fèi)有效期屆滿后將直接取消。這意味著，原本小柜需支付的300美元、大柜需支付的500美元PSS將不復(fù)存在，為這些地區(qū)的出口商帶來了更大的成本優(yōu)勢。此舉不僅體現(xiàn)了馬士基對區(qū)域市場變化的積極響應(yīng)，也進(jìn)一步促進(jìn)了亞洲內(nèi)部及亞洲與非洲之間的貿(mào)易往來，為雙方企業(yè)創(chuàng)造了更加公平、透明的市場環(huán)境。

此外，馬士基還宣布自8月1日起，下調(diào)遠(yuǎn)東地區(qū)（不包括日本、韓國、中國臺灣）至坦桑尼亞的旺季附加費(fèi)。新的小柜PSS為200美元，大柜為300美元，相較于原先的400美元/TEU和600美元/FEU，分別降低了200美元和300美元。這一調(diào)整將進(jìn)一步提升遠(yuǎn)東地區(qū)商品在坦桑尼亞市場的競爭力，促進(jìn)雙邊貿(mào)易的持續(xù)增長。對于尋求拓展非洲市場的企業(yè)來說，這無疑是一個積極的信號，有望激發(fā)更多的貿(mào)易機(jī)會和投資熱情。

馬士基此次對多條航線的旺季附加費(fèi)進(jìn)行調(diào)整，不僅是對當(dāng)前市場形勢的精準(zhǔn)把握，更是其作為全球領(lǐng)先航運(yùn)企業(yè)責(zé)任與擔(dān)當(dāng)?shù)捏w現(xiàn)。通過降低物流成本，馬士基為亞非之間的貿(mào)易合作搭建了更加穩(wěn)固的橋梁，為雙方企業(yè)帶來了更多的發(fā)展機(jī)遇。隨著這些調(diào)整措施的逐步實施，我們有理由相信，亞非之間的貿(mào)易往來將更加頻繁、更加緊密，共同書寫貿(mào)易合作的新篇章。